车辆安装苍泰缓速器能给用户带来什么?(二)

 常见问题     |      2018-02-27 10:01
  1.如何正确使用苍泰水介质液力缓速器?
 
  应该根据车辆的载重量、下坡的坡度以及坡路的长度这些参数的变化,来调整缓速器的制动功率。在缓坡或较平坦的路面上,你可以松开油门,借助车辆自身的动能,你就可以驱动车辆行进。如果前方的道路是比较陡的下坡道或是非常长的下坡道,对于这样的路况,你应当提前对车速的变化做出判断并启用缓速器。
 
  使用缓速器下长坡道时,你就应当降档以维持发动机较高的转速(高于 1500 转/分钟)。在下坡的过程中,你可以随意选择使用缓速器不同的减速等级,通过提高或降低缓速器的缓速力矩来维持整车行驶速度的平稳。如果在下坡时,缓速器的缓速力矩已经达到最高,但是车辆还是在不断加速,这时我们就必须使用行车制动器来使车辆减速,在这个过程中,变速箱仍旧可以切在低档,而缓速器也依旧可以保持工作。
 
  2. 使用苍泰缓速器时是否可以直接从零到百分百开启,这会对车辆造成什么样的损坏吗?
 
  逐级开启缓速器有利于平稳地控制车速,特别是对带挂车的牵引车,建议逐级开启缓速器或使用恒速档。在道路情况好的情况下可以直接开启缓速器最大档,由于制动效果显著,你会感觉到车辆有明显的制动,可能水温上升较快,但是这不会对车辆本身带来损害。 
 
  在道路条件不好的情况下要小心逐级地操作缓速器,这和在道路情况不好的情况下不能猛踩刹车是一样的。
 
  3.如果水温上升较快会对液力缓速器造成什么影响?
 
  液力缓速器工作过程中产生的热量需要通过车辆冷却系统迅速、有效地散发出去,当使用缓速器时,水温上升比较快,属于正常现象。苍泰缓速器配备有温度传感器,当系统温度过高时,缓速器控制器就会自动调整缓速力矩,以避免造成系统过热,对车辆冷却系统和发动机不会造成不利影响。
 
  4.当使用缓速器时,将发动机转速提高,超过经济转速区,会不会增加燃油消耗?
 
  事实上在使用缓速器制动的过程中,驾驶员不用踩油门,喷油嘴就不会喷油,因此也不会消耗燃油,所以即使把发动机的转速提高也不会消耗燃油。
 
  5. 液力缓速器跟发动机制动哪一个好呢?
 
  液力缓速器和发动机制动都能提高车辆的制动安全性能。苍泰缓速器的平均制动功率比发动机制动要大得多,尤其是在较高的车速下拥有更理想的制动效果(减速度)。对于正常运营的公路运输车辆,80%以上的制动都集中在中、高速的范围内,此时液力缓速器的制动功率远远高于发动机制动。而且苍泰缓速器还有发动机制动不具备的下坡恒速档功能,能大大提高驾驶安全性和舒适性。
 
  另外由于苍泰缓速器的布置位置在变速箱后端,在制动过程中不需要频繁降档,而且在换档过程中缓速器的缓速工作没有中断,可以实现真正的持续制动,这为安全驾驶又增添了一道保障。
 
  正是由于液力缓速器的这些优势,欧洲在发动机制动已经成为标配的情况下,仍有超过60%的重卡配备了液力缓速器。
 
  6.超载了,液力缓速器还能起作用么?
 
  液力缓速器有其额定的制动功率,苍泰缓速器最大可以达到800 千瓦的制动功率,是目前制动功率最大的辅助制动装置。当车辆超载时,虽然缓速器可能不能完全满足车辆所需的制动要求,但是液力缓速器的持续工作,最大限度地减轻了行车制动器的压力。
 
  7.液力缓速器是不是只适合下坡?
 
  液力缓速器只适合下坡是一个认识误区。你可以在驶近某个环岛、交通信号灯、车站时;在改变方向或需要降低行驶速度的任何时刻,启动缓速器,而不管之后是否需要把车完全停住。对有经验的驾驶员来说在 90%的情况下,缓速器可以替代行车制动器。即使是需要完全把车停住,也可以先使用缓速器,在把车速降低后再使用行车制动器,这样可以最大程度地保护车辆的行车制动器。
 
  8.为什么说苍泰的缓速器是无磨损的辅助制动器?
 
  苍泰缓速器在缓速器过程中,缓速器内的机件并不直接接触,没有机械摩擦,而是通过水这一介质实现车辆缓速。
 
  9. 苍泰缓速器的实际使用效果如何?
 
  目前我们液力缓速器的用户对缓速器的使用效果普遍感到满意。已经进行过多次高速公路实车测试。几次实验:a.沪蓉高速1555-1542公里路段,13公里长下坡,平均坡度3%,车速60km/h左右下坡,缓速器表现良好,未使用刹车。b.雅西高速汉源县附近20公里长下坡,平均坡度负3.16%,最大坡度负3.72%,车速65-70码,发动机转速1400转左右,水温80度,全程不踩刹车,轻松下坡。雅西高速拖乌山菩萨岗隧道至石棉路段,整个路段为连续 51公里的下坡道,高差 1515米,最大纵坡度 4%,平均纵坡度3%,这是迄今为止国内连续坡路段最长的高速公路,也是雅西高速中最危险的路段。c.汉源至昆明全程700公里左右,90%是山区道路,坡道短的有10多公里,多则30多公里。雅西高速西昌至雅安方向托乌山路段,48公里长坡,坡度2.9%-3.5%之间,使用缓速器恒速挡,全程无退出和制动力不足的情况。几次实验表明:苍泰缓速器,能够在不使用行车制动器的情况下,使牵引总重高达 50吨的重卡,以每小时 60公里左右的车速平稳地通过长下坡,完全解决了重载卡车下长大坡的难题。